10 июня 2019: Паровозы Сиднея

Сегодня, несмотря на понедельник, у нас выходной - в штате New South Wealth в Австралии этот день называется "День рождения Королевы". Правда, на самом деле он никакого отношения к настоящему дню рождения монарха не имеет и празднуется каждую вторую неделю июня.

В первую половину дня мы решили с Ксю прогуляться пешком одну остановку поезда на Когару, чтобы попить традиционного утреннего кофе в кофейне "Platform One" да пополнить наши запасы провианта в там же расположенных магазинах.

Путь туда лежит вдоль железнодорожных путей и как только мы вышли на этот Railway Parade мы услышали приближающийся свист и шум. Буквально через несколько секунд, с совсем неверящими в происходящее лицами мы смотрели на проносящийся по железной дороге весь в клубах чёрного дыма, лязгающий и свистящий настоящий паровоз! Мы настолько были потрясены увиденным, что, даже, и не подумали достать телефоны, чтобы снять это гремящее чудо инженерной мысли, которое было обычным делом ещё сто лет назад.

- Вот это да! - с горящими глазами пробормотала жена. - Настоящий паровоз!

- Да! Обалдеть... - подтвердил её мысли я. - Жаль пронёсся быстро, не успели снять на видео и рассмотреть в деталях...

- Да я настолько была ошарашена, что, даже, забыла о телефоне... - посетовала Ксю.

- Ты знаешь, а я, кажется, видел его в пятницу, когда подходил к окну на работе, из которого видно центральную железнодорожную станцию. Там что-то дымило, похожее на паровоз, но рассмореть было сложно... Ладно, погнали кофе пить! - продложил я.

- Да, конечно, пошли.

Вернувшись с прогулки, уже сидя дома, мы услышали приглушенные уже знакомые харрактерные звуки ещё раз и у нас родилась мысль о том, что, возможно, "это жжжж не спроста".

Ксю начала искать информацию в Интернете и оказалось, что, сегодня утром два паровоза устраивали гонки в центре города, а теперь они катаются с периодом около получаса со станции Central до Hurstville, проходя как раз по нашей ветке. Можно, даже, за тридцать местных рублей прокатиться на нём туда и обратно.

Сначала, конечно же, мы было хотели поехать покататься, но потом решили, что, во-первых, на двоих это выйдет в кругленькую сумму, а, во-вторых, на это уйдет полдня, да, и, что там смотреть с пассажирского вагона то?.. Каждый день же ездим по этой ветке на работу. Поэтому, взяв фотоаппарат, мы отправились на свою станцию на фотоохоту.

Сначала решили занять позицию сверху. И через двадцать минут ожидания мы, наконец-то, услышали свистки и грохот, а ещё через минуту из-за поворота показался и чадящий виновник этих звуков, который не снижая скорости пронёсся прямо под нами.

Чадящий виновник этих звуков не снижая скорости пронёсся прямо под нами.

Мы поменяли позицию, спустившись на платформу вниз и принялись ждать, когда же паровоз поедет обратно. И через минут десять он, таки, показался со стороны Hurstville, правда на этот раз, ехал он задом наперёд...

В обратный путь состав ехал задом наперёд.

- Может, подождём ещё один? - спросила Ксю. - Там должен быть другой.

- Конечно, давай!

И мы принялись ждать, заняв позицию у самого начала платформы. Примерно через полчаса со стороны Когары начал нарастать какой-то непонятный гул.

- Что это?

- Да, наверное, другой паровоз, - сказал я.

- Не похоже. Звук абсолютно другой, больше похож на самолёт. Может, здоровый самолёт взлетает?.. - засомневалась жена.

Честно говоря, я и сам на мгновение подумал, что такой равномерно гудящий звук очень не похож на то, что мы слышали до этого. Он, как раз, действительно напоминал, скорее, турбореактивный двигатель. Однако, через несколько секунд он настолько усилился, что объяснить его звуками с расположенного в нескольких километрах от нас аэропорта было уже не возможно. А ещё через несколько секунд из-за поворота показался и сам паровоз, быстро пронёсшийся в паре метров от нас, обдав ощутимым жаром.

Этот экземпляр был совсем другой конструкции, видимо, это и объясняет совсем другое "пение" его парового двигателя.

А ещё через несколько секунд он пронёсся в паре метров, обдав нас ощутимым жаром.

Встреча прошлого и будущего.